UH-60 A/L Medevac "Angel" F.A.C.

Las necesidades derivadas de la lucha contra el narcoterrorismo llevó a la Fuerza Aérea Colombiana a dar un impulso definitivo a los grupos CSAR [Combat Search and Rescue]. En su etapa de conformación se contó con el apoyo del Sexto Escuadrón de Operaciones Especiales de los Estados Unidos. Las agrupaciones CSAR de la F.A.C. Cuentan con expertos en técnicas de infiltración diurna y nocturna con NVG, supervivencia, evasión, resistencia y escape; navegación y búsqueda terrestre; atención primaria de trauma; rescate en aguas rápidas, ríos, mares y lagos; buceo; preparación de campos de aterrizaje; operaciones especiales; rescate vertical entre otros.

E.C.F. Infantería de Marina A.R.C.

Tropas de la Infantería de Marina, a bordo de una lancha piraña (Elemento de Combate Fluvial ECF).

SO-28 U-209/A-1200 A.R.C. Pijao

Los Submarinos Colombianos tipo U-209/1200 clase "Pijao" fueron construidos por el astillero HDW en Kiel Alemania y puestos en servicio en 1975. Tienen una eslora de 56 metros, manga de 6,2 metros, un calado en superficie de 5,3 metros y un desplazamiento de 1.180 toneladas; Su tripulación costa de 36 hombres y están armados con 14 torpedos modelo SST-4 [8 en tubos de lanzamiento y los restantes 6 en almacén]. En la actualidad la Armada Colombiana desarrolla un intensivo proceso de mantenimiento mayor y modernización de los equipos electrónicos a bordo, con el fin de garantizar la vida operacional de estos excepcionales equipos por lo menos por 15 años más.

I.A.I. Arava [F.A.C.]

Durante la segunda mitad de la década de los setentas, con este tipo de aviones la dictadura de Anastasio Somoza bombardeó en repetidas ocasiones a los rebeldes del Frente Sandinista de Liberación Nacional. También durante los enfrentamientos armados entre las fuerzas del Ejército Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) y el ejército mexicano (Enero de 1994), aviones I.A.I. Arava efectuaron bombardeos a las posiciones rebeldes en la zona selvática entre Ocosingo y San Cristóbal de las Casas en el sureño estado mexicano de Chiapas.

I.A.I. Arava [F.A.C.]

Creada en 1950 como Bedek Aircraft Ltd, esta compañía Israelí fue rebautizada Israel Aircraft Industries (IAI) el 1 de junio de 1960. En 1966 comenzó el diseño de un transporte ligero STOL, del que el primero de los dos prototipos IAI 101 Arava efectuó su vuelo inaugural el 27 de noviembre de 1969. Configurado como monoplano de ala alta, tiene los semiplanos fijados al fuselaje de sección circular y está propulsado por dos turbohélices emplazados en el borde de ataque de las alas. Dos largeros se extienden desde las barquillas de los motores hacia atrás, culminando en dos derivas unidas por un estabilizador común. Su tren de aterrizaje es fijo, tipo triciclo y especialmente diseñado para operar desde pistas poco preparadas.